O governo do estado do Rio de Janeiro fechou um acordo com a Petrobras e com a Naturgy \u2500 concession\u00e1ria de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s \u2500 para baixar o pre\u00e7o do g\u00e1s natural veicular (GNV) em cerca de 6,5%. A parceria se estende para redu\u00e7\u00e3o no custo do g\u00e1s de cozinha e do combust\u00edvel fornecido \u00e0s ind\u00fastrias.![](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778953496_483_ebc.png\")
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De acordo com estimativa do governo do Rio, 1,5 milh\u00e3o de motoristas que usam carro a g\u00e1s ser\u00e3o beneficiados com a queda no pre\u00e7o do GNV.<\/strong><\/p>\n O percentual exato de redu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 definido ap\u00f3s um c\u00e1lculo baseado em diversas vari\u00e1veis, que ser\u00e1 realizado pela concession\u00e1ria Naturgy e apresentado \u00e0 Ag\u00eancia Reguladora de Energia e Saneamento B\u00e1sico do Estado do Rio de Janeiro (Agenersa), a quem caber\u00e1 validar as contas.<\/p>\n Somente ap\u00f3s a valida\u00e7\u00e3o, a nova tarifa entrar\u00e1 em vigor. A estimativa \u00e9 que o g\u00e1s natural fornecido \u00e0s ind\u00fastrias tenha recuo de 6%. O consumidor residencial deve receber o g\u00e1s de cozinha 2,5% mais barato.<\/strong><\/p>\n O governo informou que o aditivo do contrato com a Naturgy foi homologado pela Agenersa na \u00faltima quinta-feira (14), e os detalhes ser\u00e3o publicados no Di\u00e1rio Oficial do Estado<\/em> na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n De acordo com a Secretaria de Estado de Energia e Economia do Mar, \u00f3rg\u00e3o que atuou como mediadora do aditivo ao contrato de compra e venda de g\u00e1s natural entre a Petrobras e Naturgy, os novos valores \u201ct\u00eam efeito potencial de pol\u00edtica p\u00fablica energ\u00e9tica\u201d.<\/p>\n A nota t\u00e9cnica da secretaria, que emitiu parecer favor\u00e1vel ao acordo, destaca que o Rio de Janeiro \u00e9 o principal mercado de GNV no Brasil por motivos como o fato de abrigar as maiores bacias produtoras e a concess\u00e3o de benef\u00edcios estaduais, como desconto no Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) para motoristas com carros a g\u00e1s.<\/strong><\/p>\n Em 2025, o Rio de Janeiro respondeu por 76,90% de toda a produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural do pa\u00eds, de acordo com a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo<\/a>, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis, \u00f3rg\u00e3o federal regulador do setor.<\/p>\n A mudan\u00e7a no Rio ocorre\u00a0em momento de escalada internacional do pre\u00e7o dos derivados de petr\u00f3leo, desencadeada pela guerra no Ir\u00e3<\/a>.\u00a0<\/strong><\/p>\n A regi\u00e3o concentra pa\u00edses produtores que contam com o Estreito de Ormuz, liga\u00e7\u00e3o mar\u00edtima entre os golfos P\u00e9rsico e de Om\u00e3, por onde passavam \u2500 antes da guerra \u2500 20% da produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s natural.<\/p>\n Como\u00a0retalia\u00e7\u00e3o aos ataques americanos e israelenses, o Ir\u00e3 realizou bloqueios em Ormuz, de forma que a cadeia log\u00edstica do petr\u00f3leo enfrentou falta do produto, o que fez o pre\u00e7o internacional do \u00f3leo cru subir mais de 40% em poucas semanas.<\/p>\n Como o petr\u00f3leo \u00e9 uma commodity, isto \u00e9, mercadoria negociada a pre\u00e7os internacionais, o aumento dos derivados se refletiu at\u00e9 em pa\u00edses produtores, como o Brasil, principalmente no caso do \u00f3leo diesel.<\/strong><\/p>\n Apesar dessa press\u00e3o, o g\u00e1s veicular ficou de fora do conjunto de aumentos no m\u00eas de abril, de acordo com a infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds<\/a>, medida pelo\u00a0\u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), calculado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/strong><\/p>\n Enquanto a gasolina foi o item que mais puxou os pre\u00e7os para cima no m\u00eas passado (subiu 1,86%), o GNV chegou a ficar 1,24% mais barato, conforme divulgado na \u00faltima ter\u00e7a-feira (12).<\/p>\n Para o analista do IBGE Fernando Gon\u00e7alves, um motivo para esse comportamento de pre\u00e7o regressivo do g\u00e1s \u00e9 que \u201co GNV depende menos das importa\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n O aumento da produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s no pa\u00eds \u00e9 uma das prioridades citadas\u00a0pela presidente da Petrobras, Magda Chambriard, desde que assumiu \u00e0 companhia, em junho de 2024. A executiva tem dito que a maior produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o caminho que levar\u00e1 \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel.<\/strong><\/p>\n Na \u00faltima ter\u00e7a-feira (12), quando detalhava para jornalistas o balan\u00e7o trimestral<\/a> da companhia, a presidente lembrou\u00a0que, ao assumir, a empresa \u201ccolocava\u201d 29 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos (m\u00b3) por dia de g\u00e1s no mercado, e atualmente o volume \u00e9 de 50 milh\u00f5es a\u00a052 milh\u00f5es de de m\u00b3.<\/p>\n \u201cO que baixa o pre\u00e7o do g\u00e1s \u00e9 investir para produzir mais, porque ainda n\u00e3o revogaram a lei da oferta e da procura. Enquanto n\u00e3o revogarem a lei da oferta e da procura, quanto mais g\u00e1s, menor pre\u00e7o\u201d, declarou.<\/p>\n<\/blockquote>\nPre\u00e7o de derivados<\/h2>\n
G\u00e1s ainda de fora<\/h2>\n
Mais produ\u00e7\u00e3o, menor pre\u00e7o<\/h2>\n
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G\u00e1s natural e fertilizante<\/h2>\n