{"id":64915,"date":"2026-02-10T17:10:00","date_gmt":"2026-02-10T20:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/portos-brasileiros-movimentaram-14-bi-de-toneladas-de-cargas-em-2025\/"},"modified":"2026-02-10T17:10:00","modified_gmt":"2026-02-10T20:10:00","slug":"portos-brasileiros-movimentaram-14-bi-de-toneladas-de-cargas-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/?p=64915","title":{"rendered":"Portos brasileiros movimentaram 1,4 bi de toneladas de cargas em 2025"},"content":{"rendered":"<p>[<\/p>\n<div>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos terminais portu\u00e1rios brasileiros atingiu 1,40 bilh\u00e3o de toneladas (bi\/t) em 2025. O resultado representa um aumento de 6,1% em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s 1,32 bi\/t registradas em 2024.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770757649_314_ebc.png\" style=\"width:1px; height:1px; display:inline;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1770757650_903_ebc.gif\" style=\"width:1px; height:1px; display:inline;\"\/><\/p>\n<p><strong>O resultado, um novo recorde de movimenta\u00e7\u00e3o, foi divulgado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) nesta ter\u00e7a-feira (10), em Bras\u00edlia.<\/strong><\/p>\n<p>No mesmo per\u00edodo, a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em cont\u00eaineres aumentou 7,2%, atingindo 164,6 milh\u00f5es de toneladas. J\u00e1 as cargas gerais soltas, em 2025, totalizaram 65,8 milh\u00f5es\/t, o que representou um aumento de 0,8% em compara\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n<p><strong>A movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos variaram 6,3%, atingindo 839,7 milh\u00f5es\/t em cargas, enquanto os gran\u00e9is l\u00edquidos chegaram a 333 milh\u00f5es de toneladas (6,1%).<\/strong><\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaoRTgrInlqYLSk59B2M\">&gt;&gt; Siga o canal da <strong>Ag\u00eancia Brasil <\/strong>no WhatsApp<\/a><\/p>\n<p>No geral, o min\u00e9rio de ferro (30%), \u00f3leo bruto (16%) e cont\u00eaineres (12%) representam mais de 50% de toda a carga movimentada. A China se manteve como principal destino do min\u00e9rio de ferro extra\u00eddo em territ\u00f3rio brasileiro, consumindo 72% de todo o produto exportado.<\/p>\n<p><strong>Para o diretor-geral da Antaq, Frederico Dias, \u201c\u00e9 dia de celebrarmos mais um recorde de movimenta\u00e7\u00e3o do setor aquavi\u00e1rio\u201d.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o se trata de um bom momento pontual, mas de uma trajet\u00f3ria de crescimento do setor, que reflete a maturidade institucional do pa\u00eds e da atua\u00e7\u00e3o da Antaq\u201d, disse Dias, destacando o \u201caumento substancial dos investimentos privados\u201d no setor nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>Em 2020, a iniciativa privada investiu cerca de R$ 129,3 bilh\u00f5es em infraestrutura portu\u00e1ria. <strong>No ano passado, esse valor chegou a R$ 234,9 bilh\u00f5es.<\/strong> No setor p\u00fablico, em compara\u00e7\u00e3o, o total de investimentos aumentou bem menos, passando de R$ 36,4 bilh\u00f5es, para R$ 45,1 bilh\u00f5es, quase a metade dos R$ 88,7 bilh\u00f5es, de 2010. Somados os dois setores, o investimento saltou de R$ 165,7 bilh\u00f5es para R$ 280 bilh\u00f5es, em apenas cinco anos.<\/p>\n<p><strong>\u201cHoje, o pa\u00eds investe mais em infraestrutura do que em toda a sua hist\u00f3ria. E o fato do setor privado ter [quase] dobrado a quantia investida, mostra o quanto o Poder P\u00fablico est\u00e1 maduro para fazer parcerias com o setor privado\u201d, avaliou Dias.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cO aumento da produtividade e da efici\u00eancia t\u00eam limites. [Por isso] \u00c9 necess\u00e1rio aumentar e fortalecer a capacidade e a disponibilidade da infraestrutura brasileira\u201d, defendeu o diretor-geral da Antaq, revelando que a autarquia projeta um consider\u00e1vel aumento da demanda por cargas conteinerizadas pelos pr\u00f3ximos quatro anos.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Estudos da autarquia indicam que a movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria alcan\u00e7ar\u00e1 1,44 bi\/t este ano, um crescimento de 2,7% em rela\u00e7\u00e3o a 2025; e 1,59 bi\/t em 2030.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 fundamental que o Estado crie as condi\u00e7\u00f5es e possa responder a este grande desafio. Os portos n\u00e3o podem ser o gargalo do crescimento do pa\u00eds. N\u00e3o basta focarmos da porteira para dentro. Precisamos melhorar os acessos e j\u00e1 estamos avaliando o que precisa ser feito\u201d, enfatizou Dias.<\/p>\n<p>      <!-- Relacionada --><\/p>\n<p>            <!-- Relacionada -->\n    <\/div>\n<p>, author]<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/economia\/noticia\/2026-02\/portos-brasileiros-movimentaram-14-bi-de-toneladas-de-cargas-em-2025\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Fonte: Agencia Brasil <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos terminais portu\u00e1rios brasileiros atingiu 1,40 bilh\u00e3o de toneladas (bi\/t) em 2025. O resultado representa um aumento de 6,1% em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s 1,32 bi\/t registradas em 2024. O resultado, um novo recorde de movimenta\u00e7\u00e3o, foi divulgado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) nesta ter\u00e7a-feira (10), em Bras\u00edlia. No mesmo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64916,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-64915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/64916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}