Desde janeiro de 2023, o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel vendido pela Petrobras \u00e0s distribuidoras de combust\u00edveis caiu R$ 1,22 por litro. Se for levar em considera\u00e7\u00e3o a infla\u00e7\u00e3o do per\u00edodo, a redu\u00e7\u00e3o equivale a um al\u00edvio de R$ 1,75 por litro. Isso representa queda de 34,9% desde ent\u00e3o. Atualmente, o valor cobrado pela estatal \u00e9 R$ 3,27 por litro, em m\u00e9dia.![](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1747494709_22_ebc.png\")
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No entanto, esse barateamento n\u00e3o foi sentido pelo consumidor final na mesma magnitude. De acordo com o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), \u00edndice oficial de infla\u00e7\u00e3o apurado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), de janeiro de 2023 a abril de 2025, o \u00f3leo diesel ficou apenas 3,18% mais em conta.<\/p>\n
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- Diesel da Petrobras desde janeiro 2023: -34,9%<\/li>\n
- Diesel no IPCA desde janeiro 2023: -3,18%<\/li>\n<\/ul>\n
O diesel tem peso de 0,25% no IPCA. Por\u00e9m, \u00e9 o principal combust\u00edvel utilizado no transporte terrestre de mercadorias, de forma que tem influ\u00eancia sobre o pre\u00e7o dos alimentos e outros produtos. Ou seja, a queda do pre\u00e7o ajuda o pa\u00eds a combater a infla\u00e7\u00e3o, atualmente em 5,53% em 12 meses, acima da meta estabelecida pelo Conselho Monet\u00e1rio Nacional (CMN) de at\u00e9 4,5%<\/a><\/p>\n
Olho no repasse<\/h2>\n
\u00a0<\/p>\n
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\n![\"Rio](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/_rbr7667.jpg\" "\\"T\u00e2nia")
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\n <\/div>\nDiretor executivo de Logistica da Petrobras, Claudio Schlosser, constata que redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o n\u00e3o est\u00e1 sendo percebido pelo consumidor final – Foto: T\u00e2nia R\u00eago\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n
A diferen\u00e7a entre o comportamento do pre\u00e7o do diesel que sai das refinarias da Petrobras e o cobrado nos postos tem despertado aten\u00e7\u00e3o na companhia estatal.<\/strong><\/p>\n
\u201cA partir de 1\u00ba de abril, reduzimos R$ 0,45 no litro do diesel e, infelizmente, esse valor n\u00e3o est\u00e1 sendo percebido pelo consumidor final\u201d, constatou o diretor de Log\u00edstica, Comercializa\u00e7\u00e3o e Mercados, Claudio Romeo Schlosser, durante apresenta\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o da companhia na ter\u00e7a-feira (13)<\/a>.<\/p>\n
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\u201cN\u00e3o temos o controle nem influ\u00eancia sobre como as distribuidoras e os revendedores ajustam os seus pre\u00e7os\u201d, explicou o diretor.<\/p>\n<\/blockquote>\n
A redu\u00e7\u00e3o de R$ 0,45 por litro mencionada por Claudio Schlosser se refere a tr\u00eas reajustes:<\/p>\n
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- 6 de maio: R$ 0,16 por litro<\/li>\n
- 18 de abril: R$ 0,12 por litro<\/li>\n
- 1\u00ba de abril: R$ 0,17 por litro<\/li>\n<\/ul>\n
De acordo com acompanhamento da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), ag\u00eancia reguladora do setor, o pre\u00e7o m\u00e9dio de revenda do \u00f3leo nos postos se comportou da seguinte maneira:<\/p>\n
- \n
- semana de 23 a 29 de mar\u00e7o de 2025 (antes da redu\u00e7\u00e3o de R$ 0,45): R$ 6,34<\/li>\n
- semana de 4 a 10 de maio de 2025 (Petrobras fez \u00faltima redu\u00e7\u00e3o em 6 de maio): R$ 6,13<\/li>\n<\/ul>\n
Nos postos, o combust\u00edvel ficou apenas R$ 0,21 mais barato. Na compara\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso levar em conta que na \u00faltima semana de pesquisa de pre\u00e7os da ANP, muitos pontos de venda contavam ainda com estoques adquiridos com valores superiores ao novo patamar da Petrobras.<\/p>\n
Forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os<\/h2>\n
A ANP explica que os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no pa\u00eds s\u00e3o livres, por lei, desde 2002.<\/strong>\u00a0<\/p>\n
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\u201cN\u00e3o h\u00e1 pre\u00e7os m\u00e1ximos, m\u00ednimos, tabelamento, nem necessidade de autoriza\u00e7\u00e3o da ANP, nem de nenhum \u00f3rg\u00e3o p\u00fablico para que os pre\u00e7os sejam reajustados ao consumidor\u201d, frisa a ag\u00eancia.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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\n![\"For\u00e7a-tarefa](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/fiscalizacao-postos-de-combustivel_mcamgo_abr_150320211818-27.jpg\" "\\"Marcelo")
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\n <\/div>\nFiscais da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) fiscalizam postos revendedores de combust\u00edveis – Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n
A diferen\u00e7a entre a magnitude dos pre\u00e7os cobrados pela Petrobras e o exposto nas bombas de combust\u00edveis \u00e9 explicada por uma s\u00e9rie de fatores.<\/p>\n
Um deles \u00e9 que a Petrobras n\u00e3o det\u00e9m monop\u00f3lio da venda de diesel \u00e0s refinarias<\/strong>, apesar de ser a principal empresa do setor.\u00a0<\/p>\n
De acordo com a ANP, de 2023 a 2025, a participa\u00e7\u00e3o da estatal como fornecedora do \u00f3leo combust\u00edvel variou de 75,74% a 78,23%. Outras refinarias respondem por mais de 20% do mercado.<\/strong><\/p>\n
Outro elemento \u00e9 a composi\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel nas bombas:<\/p>\n
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- 47,4% cabem \u00e0 remunera\u00e7\u00e3o da Petrobras, que vende o diesel A nas refinarias.\u00a0<\/li>\n
- Esse produto ser\u00e1 ainda misturado ao biodiesel para que seja produzido o diesel B (86% de diesel A e 14% de biocombust\u00edvel), que abastece os ve\u00edculos<\/li>\n
- 12,1% s\u00e3o o custo do biodiesel<\/li>\n
- 17,4% do valor cobrado do consumidor final v\u00e3o para distribuidoras e revendedoras<\/li>\n
- 17,9% s\u00e3o impostos estaduais (ICMS)<\/li>\n
- 5,1% s\u00e3o impostos federais (PIS\/Cofins)<\/li>\n<\/ul>\n\n
\n![\"Posto](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/posto_de_gasolina_jfcrz_abr_0605223810_0.jpg\" "\\"Jos\u00e9")
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\n <\/div>\nAbastecimento de diesel – Foto : Jos\u00e9 Cruz\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n
Pol\u00edtica de pre\u00e7os<\/h2>\n
Desde 2023, a Petrobras exerce pol\u00edtica de pre\u00e7os considerada como \u201cabrasileiramento\u201d dos valores, pois leva em conta fatores como o custo da produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo no Brasil e a participa\u00e7\u00e3o da Petrobras no mercado consumidor.<\/p>\n
A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 n\u00e3o trazer para o consumidor brasileiro as flutua\u00e7\u00f5es bruscas dos pre\u00e7os internacionais e manter a estatal competitiva, para n\u00e3o perder mercado para concorrentes.<\/strong><\/p>\n
Segundo a estatal, a pol\u00edtica de \u201cabrasileiramento\u201d permitiu que, em 2024, \u201cmesmo com diversos eventos geopol\u00edticos e um mercado internacional bastante vol\u00e1til\u201d, a Petrobras n\u00e3o repassasse esse \u201cnervosismo\u201d para o mercado brasileiro, mantendo os pre\u00e7os de venda est\u00e1veis por mais de 400 dias – de 27 de dezembro de 2023 a 1\u00ba de fevereiro de 2024.<\/p>\n
O aumento mais recente do diesel<\/a> foi em 1\u00ba de fevereiro de 2025.<\/p>\n
Cen\u00e1rio internacional<\/h2>\n
Ao justificar as redu\u00e7\u00f5es recentes, a Petrobras afirma estar \u201catenta ao contexto de mercado nacional e internacional\u201d.<\/p>\n
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\u201cQuando os pre\u00e7os internacionais de petr\u00f3leo iniciaram trajet\u00f3ria de queda, a Petrobras tamb\u00e9m reagiu, atuando em prol dos interesses da companhia e da sociedade brasileira\u201d, diz comunicado da empresa enviado \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n
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\n![\"U.S.](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2025-04-02t202949z_813414898_rc2wpdatum9v_rtrmadp_3_usa-trump-tariffs.jpg\" "\\"Reuters\/Carlos")
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\n <\/div>\nPresidente dos EUA, Donald Trump, anuncia medidas tarif\u00e1rias – Foto: Reuters\/Carlos Barria\/Proibida reprodu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n
Ainda de acordo com a estatal, a queda de pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo – a mat\u00e9ria prima do diesel – se deve, principalmente, \u00e0s recentes medidas tarif\u00e1rias implementadas pelo governo americano<\/a>, \u201cque sugerem efeitos duradouros na economia mundial\u201d.<\/p>\n
Consumidor<\/h2>\n
Na apresenta\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o cont\u00e1bil do primeiro trimestre de 2025<\/a>, a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, fez coro \u00e0 constata\u00e7\u00e3o de que a redu\u00e7\u00e3o do diesel n\u00e3o tem chegado aos postos.<\/p>\n
Chambriard orientou que os consumidores questionem os pontos de revenda por que a redu\u00e7\u00e3o \u201cn\u00e3o est\u00e1 chegando na ponta\u201d.<\/strong><\/p>\n
\u201cPressionem, perguntem por que isso est\u00e1 acontecendo. Qual \u00e9 o tipo de margem [de lucro], se essa margem \u00e9 toler\u00e1vel\u201d, recomendou.<\/p>\n
O economista Gilberto Braga, professor do Ibmec, explica que o represamento das redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o mostra uma caracter\u00edstica do setor.<\/p>\n
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\u201cNa cadeia entre a sa\u00edda da refinaria at\u00e9 chegar no consumidor final, tendo a\u00ed no meio do caminho transportadora, distribuidores e postos de combust\u00edveis, existem margens que est\u00e3o sendo apropriadas por esses intermedi\u00e1rios e n\u00e3o est\u00e3o chegando para o consumidor final\u201d, analisa.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Outro fator, segundo o economista, \u00e9 a onera\u00e7\u00e3o de tributos.<\/strong> Em fevereiro de 2025, por exemplo, ocorreu o aumento do ICMS. A al\u00edquota subiu R$ 0,06, de R$ 1,06 para R$ 1,12 por litro.<\/p>\n
O reajuste do ICMS em todo o Brasil foi determinado pelo Conselho Nacional de Pol\u00edtica Fazend\u00e1ria (Confaz), que re\u00fane os secret\u00e1rios de Fazenda dos estados. Pelo modelo em vigor desde o ano passado, as al\u00edquotas de ICMS dos combust\u00edveis passam a ser reajustadas anualmente.<\/p>\n
Marca BR<\/h2>\n
A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, lamenta o fato de a companhia n\u00e3o atuar mais na venda direta ao consumidor. De 2019 a 2021, a estatal vendeu a ent\u00e3o subsidi\u00e1ria BR Distribuidora<\/a>, dona dos postos com a bandeira BR. O acordo de privatiza\u00e7\u00e3o permite que a compradora, Vibra Energia, mantenha a bandeira BR nos postos at\u00e9 2029.<\/p>\n
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\n![\"Rio](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/_rbr7602.jpg\" "\\"T\u00e2nia")
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\n <\/div>\nPresidente da Petrobras, Magda Chambriard, comenta os resultados financeiros da Petrobras de 2024 – Foto: T\u00e2nia R\u00eago\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n
\u201cNos preocupa, sim, ter a nossa marca divulgada e espalhada pelo Brasil, vendendo uma gasolina acima do pre\u00e7o, incorporando margem\u201d, declarou.<\/p>\n
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\u201cInfelizmente faz parte de um contrato, e o respeito aos contratos faz parte da nossa cren\u00e7a, ent\u00e3o a gente n\u00e3o pode ultrapassar esse limite\u201d, afirmou Chambriard.<\/p>\n<\/blockquote>\n
A Vibra Energia \u00e9 a maior distribuidora do pa\u00eds, com participa\u00e7\u00e3o de 23% no mercado de diesel em 2024, segundo a ANP.<\/strong><\/p>\n
Postos<\/h2>\n
Os postos de combust\u00edveis que atuam no Brasil rebatem declara\u00e7\u00f5es de que s\u00e3o os respons\u00e1veis pelos pre\u00e7os altos.<\/strong><\/p>\n
Em fevereiro deste ano, um dia depois de o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva ter dito que o povo \u00e9 \u201cassaltado pelo intermedi\u00e1rio\u201d<\/a> em rela\u00e7\u00e3o aos pre\u00e7os, a Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes (Fecombust\u00edveis), institui\u00e7\u00e3o que re\u00fane 34 sindicatos patronais e representa os interesses de cerca de 45 mil postos de combust\u00edveis no pa\u00eds, divulgou uma nota<\/a> na qual esclarece o “funcionamento complexo da cadeia de combust\u00edveis”.<\/p>\n
A entidade detalhou que os pre\u00e7os finais contam com parcelas de impostos estaduais e federais e que houve onera\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n
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\n![\"Caminh\u00e3o-tanque](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/mca_edit_27051807942.jpg\" "\\"Marcello")
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\n <\/div>\nCaminh\u00e3o tanque abastece posto de combust\u00edvel – Foto: Marcello Casal Jr\/Ag\u00eancia Brasil<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\n
Segundo a Fecombust\u00edveis, as margens brutas da distribui\u00e7\u00e3o e revenda, na m\u00e9dia, ficam em torno de 15%, retirando o frete.<\/p>\n
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\u201cVale destacar que, dessa margem, s\u00e3o descontados os sal\u00e1rios, encargos sociais e benef\u00edcios dos funcion\u00e1rios, aluguel (se houver), \u00e1gua, luz, incluindo todas as demais despesas inerentes \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio\u201d, descreve a entidade.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Os empres\u00e1rios acrescentam que a atividade \u00e9 \u201cum dos setores que mais contribuem para a gera\u00e7\u00e3o de empregos, com aproximadamente 900 mil postos de trabalho diretos, al\u00e9m de ter um papel significativo na arrecada\u00e7\u00e3o de impostos dos estados e do pa\u00eds\u201d.<\/p>\n