A produ\u00e7\u00e3o total de 2,55 milh\u00f5es de autove\u00edculos – carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus – no ano passado representou alta de 9,7% na compara\u00e7\u00e3o com 2023, de acordo com levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Segundo a entidade, o resultado fez com que o Brasil retomasse da Espanha o posto de oitavo maior produtor global de ve\u00edculos em 2024.![](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736875966_98_ebc.png\")
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Nos emplacamentos, o fechamento foi de 2,635 milh\u00f5es de unidades, volume 14,1% mais alto que o do ano anterior, e superior \u00e0 m\u00e9dia global, que foi de alta de 2%. Um dado considerado representativo de 2024 foi a soma de vendas de ve\u00edculos leves – novos e usados -, que chegou a 14,2 milh\u00f5es, maior resultado na hist\u00f3ria do pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cClaramente, h\u00e1 uma demanda reprimida por transporte individual que vem sendo atendida de forma crescente, gra\u00e7as \u00e0s melhores condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito\u201d, disse o presidente da Anfavea M\u00e1rcio de Lima Leite, em nota. No ano passado, segundo a entidade, houve um aumento de 36% das concess\u00f5es de cr\u00e9dito para financiamento de ve\u00edculos novos e usados.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es de dezembro representaram o vi\u00e9s de alta do segundo semestre, compensando o desempenho considerado fraco pela Anfavea do primeiro semestre, e praticamente igualaram o resultado de 2023, indicando um 2025 de recupera\u00e7\u00e3o nos embarques.<\/p>\n
Ao todo, 398,5 mil autove\u00edculos foram enviados para outros pa\u00edses. \u201cArgentina e Uruguai foram os destaques em termos de crescimento, a ponto de compensar as quedas de envios para todos os outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina\u201d, avaliou a entidade.<\/p>\n
As importa\u00e7\u00f5es tiveram 466,5 mil emplacamentos, alta de 33% impulsionada pela entrada maci\u00e7a de eletrificados, em especial da China. \u201cNeste ano \u00e9 preciso reequilibrar os volumes de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es, de forma a evitar um novo d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial, como ocorreu em 2024\u201d, analisou Leite.<\/p>\n
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