O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Ve\u00edculos Automotores, M\u00e1rio de Lima Leite, disse nesta sexta-feira (12) que o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel voltar\u00e1 a ser realizado. No entanto, o evento, que ocorreu pela \u00faltima vez em 2018, em S\u00e3o Paulo, ainda n\u00e3o tem data e nem local confirmados.\u00a0![](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1712966928_372_ebc.png\")
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A volta do sal\u00e3o foi uma cobran\u00e7a do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, ao discursar no evento de inaugura\u00e7\u00e3o, na noite de hoje, da nova sede da Anfavea, na zona sul da capital paulista.<\/p>\n
\u201cEstamos avaliando quest\u00f5es de espa\u00e7o e log\u00edstica, mas o sal\u00e3o do autom\u00f3vel vai acontecer. N\u00e3o temos data ainda definida, mas, sem d\u00favida, \u00e9 uma cobran\u00e7a leg\u00edtima do presidente [Lula], n\u00f3s precisamos ter ousadia para expor as nossas tecnologias para os consumidores e tamb\u00e9m para o mundo de uma forma geral\u201d, disse Lima.<\/p>\n
O presidente da Anfavea justificou, ainda, os elevados pre\u00e7os dos carros nacionais e disse que a ind\u00fastria ir\u00e1 voltar a produzir tr\u00eas milh\u00f5es de ve\u00edculos por ano. Em 2023, foram vendidos 2,3 milh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cO que aconteceu foi principalmente a eleva\u00e7\u00e3o da taxa de juros nos \u00faltimos anos, por raz\u00f5es de quest\u00f5es globais que estavam acontecendo. O custo do cr\u00e9dito ficou muito caro para o consumidor. Para se ter uma ideia, em m\u00e9dia, 70% das nossas vendas eram vendas financiadas, vendas a cr\u00e9dito. No \u00faltimo ano, n\u00f3s tivemos apenas 30% de vendas a cr\u00e9dito\u201d, disse.<\/p>\n
Pre\u00e7os<\/h2>\n
Lima afirmou, tamb\u00e9m, que a ind\u00fastria automobil\u00edstica elevar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o para ajudar no barateamento do pre\u00e7o dos carros nacionais.<\/p>\n
\u201cSe a gente pegar o autom\u00f3vel de entrada, aquele popular da \u00e9poca do presidente Itamar Franco, e aplicarmos a infla\u00e7\u00e3o sobre ele, ele estaria hoje valendo mais de R$ 80 mil, o mesmo carro sem as tecnologias que n\u00f3s temos hoje\u201d, acentuou.\u00a0<\/p>\n
\u201cO desafio da ind\u00fastria \u00e9 levar esse ve\u00edculo, essa mobilidade para o consumidor. Ent\u00e3o, a ind\u00fastria automobil\u00edstica est\u00e1 atenta a isso e o mercado interno vai crescer. A nossa expectativa \u00e9 chegar – em termos de mercado interno – a tr\u00eas milh\u00f5es de unidades nos pr\u00f3ximos dois anos\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Com novos aportes de fabricantes anunciados no \u00faltimo m\u00eas, a Anfavea anunciou hoje que o ciclo atual de investimentos – iniciado em 2021 – j\u00e1 supera R$ 123 bilh\u00f5es, sem contar os do restante da cadeia automotiva. Na cadeia de autope\u00e7as, s\u00e3o estimados investimentos R$ 6 bilh\u00f5es no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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