A empresa a\u00e9rea Gol anunciou, nesta segunda-feira (29), que fechou o ano de 2023 com uma d\u00edvida de cerca de R$ 20,176 bilh\u00f5es. O resultado, contudo, \u00e9 preliminar, pois ainda n\u00e3o foi examinado por auditores externos, conforme informou a companhia em\u00a0comunicado\u00a0divulgado\u00a0nesta manh\u00e3.![](\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706551528_171_ebc.png\")
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\u201cAs informa\u00e7\u00f5es financeiras aqui fornecidas s\u00e3o preliminares e n\u00e3o auditadas, estando assim sujeitas a poss\u00edveis ajustes. A companhia aconselha os investidores a exercerem cautela e a n\u00e3o se basearem exclusivamente nas informa\u00e7\u00f5es acima para tomar decis\u00f5es de investimento\u201d, alerta a Gol, cujo patrim\u00f4nio l\u00edquido negativo chegou a R$ 23,35 bilh\u00f5es. A divulga\u00e7\u00e3o dos resultados derrubou o valor das a\u00e7\u00f5es da empresa na Bolsa. Ap\u00f3s chegar a 12,5%, o preju\u00edzo diminuiu, chegando\u00a0a 11,3% por volta das 13h15.<\/p>\n
Toda empresa com capital aberto, ou seja, que tem a\u00e7\u00f5es negociadas em bolsa de valores, \u00e9 legalmente obrigada a submeter suas contas a uma auditoria externa, contratada para garantir que as informa\u00e7\u00f5es divulgadas correspondem \u00e0 situa\u00e7\u00e3o real.<\/p>\n
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Fonte: GOL<\/strong><\/h6>\n<\/p>\n<\/div>\nA Gol tornou p\u00fablicos os resultados financeiros preliminares e n\u00e3o auditados relativos ao quarto trimestre (outubro a dezembro) do ano passado ap\u00f3s t\u00ea-los informado ao Tribunal de Fal\u00eancias dos Estados Unidos, onde, na \u00faltima quinta-feira (25), a empresa ajuizou pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/a>.<\/p>\nNa ocasi\u00e3o, o diretor-executivo da companhia, Celso Ferrer, destacou que, no terceiro trimestre, o endividamento com empr\u00e9stimos e financiamentos chegava a R$ 20,227 bilh\u00f5es \u2013 valor 0,25% superior ao anunciado hoje. De acordo com Ferrer, a d\u00edvida se deve principalmente \u00e0 crise econ\u00f4mica gerada pela pandemia da covid-19 e por atrasos no recebimento de aeronaves. Ferrer repetiu a estrat\u00e9gia j\u00e1 adotada em nota divulgada \u00e0 imprensa horas antes, se negando a usar o termo recupera\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n
\u201cQueria deixar claro que n\u00e3o \u00e9 uma recupera\u00e7\u00e3o judicial\u201d, destacou o executivo, enfatizando que a empresa tinha iniciado, em Nova York, os procedimentos para um chamado chapter 11 – recurso legal a que empresas de v\u00e1rias nacionalidades, incluindo do setor a\u00e9reo, como a brasileira Latam, j\u00e1 recorreram a fim de continuar\u00a0operando comercialmente enquanto negociam as medidas necess\u00e1rias para obter capital e se reorganizar financeiramente.<\/p>\n
Paralelamente ao procedimento no Tribunal de Fal\u00eancias dos Estados Unidos, a Gol negocia com investidores um financiamento de US$ 950 milh\u00f5es, aproximadamente R$ 4,6 bilh\u00f5es. \u201cA fim de cumprir determinadas obriga\u00e7\u00f5es contratuais necess\u00e1rias \u00e0 obten\u00e7\u00e3o do compromisso de financiamento de US$ 950 milh\u00f5es, na modalidade debtor in possession<\/em> (DIP) [\u2026] a companhia disponibilizou em seu website apresenta\u00e7\u00e3o contendo informa\u00e7\u00f5es previamente compartilhadas com potenciais investidores\u201d, acrescenta a empresa, no comunicado de hoje.<\/p>\n\u201cO processo de chapter 11 \u00e9 justamente para proteger a companhia de qualquer a\u00e7\u00e3o que possa ser tomada pelos arrendadores de aeronaves, com quem j\u00e1 v\u00ednhamos negociando\u201d, comentou Ferrer, ao dizer que o procedimento de reestrutura\u00e7\u00e3o financeira n\u00e3o afetar\u00e1 os voos, clientes e funcion\u00e1rios da empresa.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
, author]<\/p>\n
Na ocasi\u00e3o, o diretor-executivo da companhia, Celso Ferrer, destacou que, no terceiro trimestre, o endividamento com empr\u00e9stimos e financiamentos chegava a R$ 20,227 bilh\u00f5es \u2013 valor 0,25% superior ao anunciado hoje. De acordo com Ferrer, a d\u00edvida se deve principalmente \u00e0 crise econ\u00f4mica gerada pela pandemia da covid-19 e por atrasos no recebimento de aeronaves. Ferrer repetiu a estrat\u00e9gia j\u00e1 adotada em nota divulgada \u00e0 imprensa horas antes, se negando a usar o termo recupera\u00e7\u00e3o judicial.<\/p>\n
\u201cQueria deixar claro que n\u00e3o \u00e9 uma recupera\u00e7\u00e3o judicial\u201d, destacou o executivo, enfatizando que a empresa tinha iniciado, em Nova York, os procedimentos para um chamado chapter 11 – recurso legal a que empresas de v\u00e1rias nacionalidades, incluindo do setor a\u00e9reo, como a brasileira Latam, j\u00e1 recorreram a fim de continuar\u00a0operando comercialmente enquanto negociam as medidas necess\u00e1rias para obter capital e se reorganizar financeiramente.<\/p>\n
Paralelamente ao procedimento no Tribunal de Fal\u00eancias dos Estados Unidos, a Gol negocia com investidores um financiamento de US$ 950 milh\u00f5es, aproximadamente R$ 4,6 bilh\u00f5es. \u201cA fim de cumprir determinadas obriga\u00e7\u00f5es contratuais necess\u00e1rias \u00e0 obten\u00e7\u00e3o do compromisso de financiamento de US$ 950 milh\u00f5es, na modalidade debtor in possession<\/em> (DIP) [\u2026] a companhia disponibilizou em seu website apresenta\u00e7\u00e3o contendo informa\u00e7\u00f5es previamente compartilhadas com potenciais investidores\u201d, acrescenta a empresa, no comunicado de hoje.<\/p>\n \u201cO processo de chapter 11 \u00e9 justamente para proteger a companhia de qualquer a\u00e7\u00e3o que possa ser tomada pelos arrendadores de aeronaves, com quem j\u00e1 v\u00ednhamos negociando\u201d, comentou Ferrer, ao dizer que o procedimento de reestrutura\u00e7\u00e3o financeira n\u00e3o afetar\u00e1 os voos, clientes e funcion\u00e1rios da empresa.<\/p>\n<\/p><\/div>\n , author]<\/p>\n