{"id":13346,"date":"2022-10-26T20:50:00","date_gmt":"2022-10-26T23:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/antt-e-ministerio-assinam-cinco-contratos-de-ferrovias-autorizadas\/"},"modified":"2022-10-26T20:50:00","modified_gmt":"2022-10-26T23:50:00","slug":"antt-e-ministerio-assinam-cinco-contratos-de-ferrovias-autorizadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/?p=13346","title":{"rendered":"ANTT e minist\u00e9rio assinam cinco contratos de ferrovias autorizadas"},"content":{"rendered":"<p>[<\/p>\n<div>\n<p>O Minist\u00e9rio da Infraestrutura e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) assinaram hoje (26), mais cinco contratos de ferrovias autorizadas em tr\u00eas estados: Mato Grosso, Bahia e Goi\u00e1s. Por esse modelo, cabe ao setor privado construir e explorar o trecho ferrovi\u00e1rio, sem a necessidade de leil\u00e3o nem de pagamento de outorgas \u00e0 Uni\u00e3o.<\/p>\n<p>Os novos contratos preveem a constru\u00e7\u00e3o de 1.040,7 quil\u00f4metros de linhas f\u00e9rreas nos seguintes trechos: Santa Rita do Trivelato a Sinop, em Mato Grosso; Primavera do Leste a Ribeir\u00e3o Cascalheira, em Mato Grosso; S\u00e3o Desid\u00e9rio a Riach\u00e3o das Neves, na Bahia; Correntina a Arrojol\u00e2ndia, na Bahia; e Corumb\u00e1 de Goi\u00e1s a An\u00e1polis, em Goi\u00e1s.<\/p>\n<p>Todos os projetos foram analisados ontem (25) em reuni\u00e3o da ANTT. Outro passo necess\u00e1rio para a assinatura dos contratos foi a edi\u00e7\u00e3o de um <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2019-2022\/2022\/decreto\/D11245.htm#:~:text=DECRETO%20N%C2%BA%2011.245%2C%20DE%2021,2%20de%20abril%20de%202015\">decreto regulamentador <\/a>do marco legal das ferrovias, que s\u00f3 ocorreu nessa segunda-feira (24).<\/p>\n<p>A autoriza\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o privada de ferrovias foi poss\u00edvel pela <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/web\/dou\/-\/lei-n-14.273-de-23-de-dezembro-de-2021-369791547\">Lei 14.273\/2021<\/a>, sancionada em dezembro do ano passado. No entanto, a lei s\u00f3 foi regulamentada por <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/en\/web\/dou\/-\/resolucao-n-5.987-de-1-de-setembro-de-2022-426596211\">resolu\u00e7\u00e3o da ANTT<\/a> editada no in\u00edcio de setembro.<\/p>\n<p>De acordo com a ag\u00eancia reguladora, em cerca de um m\u00eas de vig\u00eancia da resolu\u00e7\u00e3o, foram requeridas 15 novas autoriza\u00e7\u00f5es e complementada a documenta\u00e7\u00e3o em mais de 20 requerimentos realizados durante a vig\u00eancia da <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.in.gov.br\/en\/web\/dou\/-\/medida-provisoria-n-1.065-de-30-de-agosto-de-2021-341649416\">Medida Provis\u00f3ria 1.065\/2021<\/a>, editada em agosto do ano passado e que caducou no Congresso Nacional.<\/p>\n<p>O governo chegou a assinar 27 contratos de autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias baseados na medida provis\u00f3ria, totalizando 9.923 quil\u00f4metros. No entanto, quando o tema foi aprovado pelo Congresso, algumas regras foram alteradas, o que exigiu nova regulamenta\u00e7\u00e3o por parte do Minist\u00e9rio de Infraestrutura.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1666829867_763_ebc.png\" style=\"width:1px; height:1px; display:inline;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/voltaredonda.rio.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1666829867_620_ebc.gif\" style=\"width:1px; height:1px; display:inline;\"\/><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>, author]<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/economia\/noticia\/2022-10\/antt-e-ministerio-assinam-cinco-contratos-de-ferrovias-autorizadas\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Fonte: Agencia Brasil <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ O Minist\u00e9rio da Infraestrutura e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) assinaram hoje (26), mais cinco contratos de ferrovias autorizadas em tr\u00eas estados: Mato Grosso, Bahia e Goi\u00e1s. 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